通江立交扼锡城交通之咽喉，目前东半幅处于封闭施工中，城际铁路、兴源二路在铁路北侧各占一方，正在用钻机往地下打基桩。10日早晨6时许，通江立交泵站工作人员接班时，发现仪表显示积水池有2.5米深的积水，于是开动3台水泵紧急排水。可是只听水泵发出异响，不见有一点积水出来。工作人员立即关机，下到地面10多米深的积水池旁查看，发现面积近百平方米的水池里，满是粘稠的泥浆！

记者现场调查了两家肇事嫌疑单位。紧靠通江泵站的城际铁路，由中铁十九局负责施工。李姓负责人说，他们需在84米宽幅的立交路段，打400多根深21米基桩，目前仅完成110根，施工产生的泥浆都是通过输送管，送到2公里外的规定地点的。施工近一月来，都是如此，从未影响到泵站安全。他指着北侧60米外兴源二路的施工现场说：10日凌晨，那个工地的泥浆池发生垮坝，大量泥浆便向他们这里流来，以致灌进了泵站进水管。

兴源二路也在这里做基桩工程，施工的腾达公司一名程姓负责人说，施工产生的泥浆临时放进泥浆池，夜间再用车辆运走。10日凌晨，泥浆池确实发生了溢流，但数量很少。泥浆灌进泵站主要是中铁造成的。

两家施工单位相互推卸责任，通江泵站却吃足苦头。据统计，泥浆的数量，相当于泵站全年运转沉淀量的五倍，多达150立方。清除工作几乎全靠人力，进展十分缓慢。从10日上午至5月11日上午，经连夜清运抢修，泥浆清除大半，一名工人下到齐胸深的水池里，用大铁桶装满泥浆后，用“电葫芦(吊装设备)”将铁桶提升到15米高的地面，再将铁桶抬到泵房外空地清倒。就这样，三班倒轮流作业，歇人不歇“电葫芦”，一小时只能清出3-4方的淤泥。

市政设施管理处一名经理说：城际铁路、兴源二路施工所排的泥浆，已对东林泵站、北栅口泵站、凤宾泵站造成了严重影响。4月中旬和下旬，因一些施工单位野蛮施工，将大量泥浆直接打入泵站的进水管中，已先后造成上述泵站不能正常工作。为此，有关部门曾牵头市重点办、轨道办等部门进行协调，明确各施工单位不得图省事、拆烂污，将泥浆直接排入泵站进水口，但仍不幸发生了这样的祸事。(记者　姚起亚)